Samsung SDI meldet 60 GWh Speicheraufträge, Quartalsumsatz plus 53 %
Victoria Shinder2 Min. LesezeitDas dritte Quartal von Samsung SDI zeigt, wie weit Netzspeicher ins Zentrum des Batteriegeschäfts gerückt sind. Der südkoreanische Hersteller meldete für Juli bis September einen Umsatz von 4,69 Billionen Won (rund 3,5 Milliarden Dollar), 52,6 % mehr als 3,05 Billionen Won ein Jahr zuvor und 20,9 % über dem zweiten Quartal, berichtete Energy-Storage.news am 30. Oktober.
Der operative Gewinn lag bei 407,8 Milliarden Won, das zweite profitable Quartal in Folge nach einem Sanierungsplan aus dem dritten Quartal 2025, der Energiespeichern mehr Gewicht gab, vor allem in den USA. Allein das Batteriesegment erzielte 4,41 Billionen Won Umsatz, ein Plus von 55,3 %, und 361,9 Milliarden Won operativen Gewinn; das Unternehmen führt das Wachstum auf Speicher und Batterie-Notstromeinheiten zurück, die es teilweise mit KI-Rechenzentren in Verbindung bringt.
Samsung SDI gab an, in den ersten neun Monaten des Jahres Speicherbatterie-Aufträge über 60 GWh erhalten zu haben. Um diese Nachfrage in den USA zu bedienen, verlagert es die Produktion auf Lithium-Eisenphosphat, die Chemie, die heute in den meisten Großspeichern steckt. LFP-Zellen sollen im Werk SynergyCells in Indiana entstehen, früher ein Gemeinschaftsunternehmen mit General Motors und seit August vollständig im Besitz von Samsung SDI. Bei StarPlus Energy, dem Gemeinschaftswerk mit Stellantis in Indiana, hat die Serienfertigung großer prismatischer LFP-Zellen begonnen. Im zweiten Quartal hatte das Unternehmen seine US-Kapazität für LFP mit 30 GWh pro Jahr angegeben.
Wenige Tage vor den Zahlen kündigte es einen Liefervertrag über 1 GWh mit dem unabhängigen Stromerzeuger Alpha Omega Power für sein in den USA gefertigtes System Samsung Battery Box 1.7 an. Für das vierte Quartal erwartet das Unternehmen anhaltenden Schwung im Speichermarkt und weitere Umstellungen von E-Auto-Zelllinien auf Speicher.
Was das bedeutet
Koreanische Zellhersteller nutzen Speicher, um Fabriken auszulasten, die für Elektroautos gebaut wurden, die der US-Markt langsamer kauft. Für US-Entwickler zählt Lieferung, die auf Regeln für heimische Wertschöpfung angerechnet werden kann; für das Netz ist es ein weiterer großer Hersteller im Wettbewerb um LFP-Zellen, ein Segment, das chinesische Anbieter dominieren.